El antiguo proverbio advierte que no se debe juzgar un libro por su portada pero, cuando se trata del Anuario 2025 de Ferrari ...

La settantaduesima monoposto di Formula 1 della Scuderia Ferrari HP è la prima del nuovo ciclo regolamentare La Scuderia ...

エンジンの暖機、そして慣らし運転も、今となっては忘れられた決まりごとです。しかし、それらはファンにとって魅惑の儀式でした（現在でも行われています）。これらは、すべての体験をより素晴らしいものにするための必要な準備だったのです。車好きは、このような儀式を心の底から深く愛します。これが、ヴィンテージ・フェラーリに独自の世界が存在している理由です。巨大（しかも極端にパワフル）なエンジンを搭載したフェラー ...

The 72th Formula 1 car from Scuderia Ferrari HP is the first designed under the new regulations. Scuderia Ferrari HP today ...

Cielo terso e pista asciutta hanno caratterizzato il Daytona International Speedway giovedì pomeriggio durante una sessione di qualifiche positiva per i team Ferrari in vista della 24 Ore, in programm ...

Dopo le prime sessioni di prove libere disputate durante i test collettivi in occasione del ROAR, le sei Ferrari 296 GT3 Evo ...

The 1989 Ferrari 640 was the first F1 car with a true paddleshift gearbox. This is the story of how it came about ...

In quella gara Ferrari schierò tre 312 PB, Sport Prototipi di grandi dimensioni a coda lunga, i cui motori V12 piatti ...

Das neue Ferrari Supercar, das während der Finali Mondiali auf der Rennstrecke in Imola gezeigt wurde, markiert den Beginn ...

フェラーリは、カスタマイズというコンセプトを初期の時代から大切にし、当時から王族や映画スターやビジネス界の大物たちのそれぞれの希望に応じて、熟練職人が手作業で手掛けた特注の12気筒グランドツアラーを製造してきました。その歴史は何十年も続いてきただけで ...

The designers behind the 2025 Ferrari Yearbook reveal how a bold typographic cover distils the essence of Ferrari.

フェラーリの技術革新の典型的な例は、1976年の400 Automaticです。これは、オートマチック・ギアボックスを搭載した最初の2+2グランドツアラーであり、展示されているFerrari F1-89は、電動油圧式ギアボックスを採用した初めてのシングルシーターです。